Zaandam is straks bijna niet te bereiken voor weggebruikers vanuit het zuiden. Begin 2017 gaat de Thorbeckeweg (N516) op de schop vanaf de Wibautstraat tot aan de rotonde bij het Oostzaanse bedrijventerrein Skoon.
De weg die Zaandam Zuid en Oostzaan via het zuiden met de Coentunnelweg en de buitenwereld verbindt, is toe aan groot onderhoud. ,,Dat is iedere twaalf jaar nodig. Het gaat om zaken als het wegdek en de verlichting’’, aldus de woordvoerder van de provincie Noord-Holland.
Het meest ingrijpende is het vervangen van de brug over het water, een zogenoemde duikerbrug. Daar gaat de meeste tijd in zitten, verwacht de woordvoerder van de provincie. Ook alle kruisingen op de weg worden aangepakt. De bedoeling is meer ruimte te maken voor in- en uitvoegend verkeer.
Overlast is niet te voorkomen bij het minstens driekwart jaar durende onderhoud, erkent de woordvoerder, maar die wordt volgens haar wel zo veel als mogelijk beperkt. Gedacht wordt bijvoorbeeld aan omleidingen, een open strook langs de werkzaamheden en nacht- en weekendwerk.
Hoe het onderhoud en de omleidingen vorm krijgen is nog onduidelijk, want het plan moet nog aanbesteed worden.
Doemscenario krijgt vorm
Alle wegen leiden naar Rome. Straks leidt bijna geen weg naar Zaandam. Met het geplande groot onderhoud van de Thorbeckeweg (N516) begin 2017 ontstaat het doemscenario van Gertjan Welgemoed van belangenvereniging Poelenburg.
Een bulk stokkend verkeer van auto’s vier rijen breed in het zuiden van Zaandam. De Poelenburgers straks opgesloten in de eigen wijk, omdat het bijna onmogelijk is om op de Thorbeckeweg te komen. Die weg verbindt hun buurt via de Coentunnelweg met de rest van het land.
,,De verkeerssituatie is nu al zo slecht’’, lacht Welgemoed als een boer met kiespijn. ,,Onderhoud van driekwart jaar?’’ lacht hij als een boer met nog meer kiespijn. ’s Morgen en ’s avonds stokt het verkeer al op die weg, zegt hij. ,,Het is nu al dringen om er in en uit te komen. En dan heb je straks nóg een flessenhals’’, verzucht de Poelenburger. Hij vreest dat het verkeer geen kant op kan vanuit het zuiden van Zaandam.’’ Ik kan daar straks koek en zopie verkopen’’, grapt hij.
Goede alternatieven zijn volgens hem niet voor handen. Via de parallelweg langs het park bij Noorder IJ en Zeedijk vindt hij geen goede optie. ,,Het bruggetje daar is voor paard en wagen gemaakt.’’ Het verkeer via Oostzaan omleiden, ziet hij ook niet zitten. ,,Daar geldt een regel dat je ’s nachts tot negen uur in de ochtend niet mag rijden in de Kerkstraat.’’ Het is hoe dan ook nog maar de vraag of het dorp een flinke verkeersstroom aankan, bekent hij.
Dat is ook reden voor ongerustheid bij fractievoorzitter Bert Jongert van GroenLinks Oostzaan. ,,Het is zaak dat we zo snel mogelijk weten wat dit betekent voor het dorp. Zodat we weten hoe we het verkeer kunnen omleiden. Het is dé toegangsweg voor Zaandam Zuid.’’
De doorstroming van het verkeer komt met het onderhoud in gevaar en dat kan een flinke klap zijn voor ondernemers, zegt Jantine Konijn van het Zaanse Ondernemers Netwerk. Ook volgens Konijn is het al nu een problematische weg. ,,Om half een ’s middags is het al druk en bij slecht weer staat het al stil.’’
Ze benadrukt dat tijd geld kost, zoals dat een ondernemer betaamt. ,,Het is daarom zaak dat we de pijn zo veel mogelijk beperken. Het is een en al bedrijventerreinen met de Ambacht, de Achtersluispolder en de Skoon’’, zegt ze. De verkeersdrukte gaat ook een afschrikkend effect hebben op bezoekers, voorspelt de ondernemer. ,,Als ze die drukte op de route zien, rijden ze ergens anders naar toe.’’
Bron: NHD
Startups met een innovatief product of dienst kunnen zich voor 10 mei aanstaande via de website 
